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定速

 定速,顾名思义就是“恒定转速”,定速目的就是在螺距变化的情况下尽量保持螺旋桨转速恒定。

     定速主要是为了适应大桨在不同桨距下的不同负载(阻力)。比如桨距加大,则负载变重,转速会降低(反之亦然);如果没有定速的时候是要靠油门曲线来补回转速。有定速则是靠“定速检测装置”检测转速自动补油。
    有了定速大桨转速基本稳定在设定的数值上,自然做动作动力能跟上,同时大桨上驱动力的变化是为了满足大桨的需要,而不是为了改变大桨的转速,对锁尾应该是有一定好处的。

    电直靠电调检测换向速度来判断电机转速,在电调内部程序完成油门补偿。油直有专门的定速器检测大桨转速并控制油门舵机,比如Futaba GV1 (Align G600)这种被称为Governor的东西。

   定速功能 和 通过遥控器油门曲线设置为一条直线是有区别的。当由于负载变重导致转速变慢时(负载轻时转速会变快),定速功能会自动补偿油门来保持恒定转速,而遥控器油门曲线设置为一条直线是不会自动补偿油门的,当然也谈不上保持转速了。

 比喻:

用开车来比喻:
定油门就是保持油门,不管啥路况,
这样上坡由于负载变大会减速,
下坡时负载减小会加速,

定速就是定速巡航,会根据路况自动加减油门,
这样上坡时负载加大,为了保持速度就会自动加油门,
下坡时负载减小,会自动减油门,甚至自动刹车!

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电调定速也是如此:
负载大掉转数,电调会自动加油门来补偿,
但定速值不能设的太高,
如果设的太高,电机的剩余马力不足就定不住了,
好比一辆能跑100公里每小时的车,定95,
高负载就定不住了,
所以玩定速尽量选高KV的电机,

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我的450用凤凰50A电调,天蝎星2221-6 4400KV的电机,
13T电机齿,150T大齿,定速3000时,电机只用了不到80%的马力
有20%的剩余马力在高负载时来补偿,
在极端高负载时,电机才刚好达到100%的马力

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