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攀爬车

      攀爬车(英文:crawler)这个词的原意是爬虫、蠕动的爬行者等,在模型运动中,攀爬车最初是由履带车模型演变而来的,由于履带车模型的攀爬能力很好,玩家们更期望模型大脚车也能有这样好的攀爬能力,于是在吸收履带模型车的性能特点后,再仿造真正的越野车,根据其构造特点加以简化,就演变成现如今的模型攀爬车了!

    模型攀爬车最具魅力的就是其征服自然的勇气与魄力,硕大的轮胎,支撑起彪悍的车壳,霸气十足的穿行于崎岖的道路上,征服与通过,成为了模型攀爬车最永恒的主题。

    模型攀爬车的结构特点是刚柔结合,车体成框架结构,主要是为了容易通过障碍,并且更好的贴附于路障表面,所以车体的刚性就必须由其组成的材料强度有很大关系,车体的肉显示在避震器和扭转结构上,崎岖不平的道路上,如果没有很好的车“腰”,就无从谈起高效的攀爬了,所以攀爬车一个最明显的鉴别特点就是,拿在手上感觉很踏实,但是左右手分别握住前后排轮胎拧动的时候,车体应该很柔软的扭动,这样的攀爬车,才能够应对攀爬挑战。

    模型攀爬车又分为仿真类和竞技类两种,仿真类攀爬车主要是针对收藏一类人群设计的,车款大多以现有的皮卡和吉普作为蓝本设计,轮胎和轮毂等细节做得非常仿真,当然,价格也不菲,田宫的CR01系列就是这类模型攀爬车的杰出代表。竞技类攀爬车就姿态百样了,竞技类攀爬车结构更简单,当然,改装的地方也更多了,比如说加重轮毂和降低重心之类的,当然,起步的投入也会更大。

AX10攀爬车正在下行中AX10攀爬车正在下行中
HPI大脚车展示其攀爬性能 HPI大脚车展示其攀爬性能

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